BTp Valore in doppia versione: cedole trimestrali o pagamento unico
Il Tesoro lancia due BTp Valore identici per scadenza ma diversi per pagamento: cedole trimestrali o interessi in soluzione unica.
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Il Tesoro lancia due BTp Valore identici per scadenza ma diversi per pagamento: cedole trimestrali o interessi in soluzione unica.
Icop alza l'offerta su Trevi del 24,1%, portando il rapporto di scambio a 0,165 azioni. In campo anche Webuild con proposta cash a 4,50 euro.
Contratto da 3,7 miliardi per Fincantieri e Leonardo: due cacciatorpedinieri DDX con consegna 2033-2035. Sistemi integrati per scenari complessi.
Zingone da Bankitalia nuovo AD di Ifis. Via Nazionale approva la fusione con illimity, attesa entro fine anno fiscale.
Ovs chiude il semestre a 877 milioni (+10,7%), EBITDA +12%. Tutti i brand in crescita, ma il titolo cede il 4% in Borsa.
NAV per azione in calo del 4% nel semestre, contro +11,8% dell'indice globale. La holding annuncia buyback fino a 500 milioni per ridurre lo sconto.
Novo Nordisk perde il 18% a Copenaghen dopo la presentazione del piano strategico 2030. Il mercato si aspettava di più.
Confindustria incontra il commissario UE ai servizi finanziari: chieste regole più integrate per facilitare l'accesso delle imprese ai mercati di capitali.
Ivass approva l'Opas Intesa su Mps. Resta da attendere il via libera BCE. In gioco anche il 13% di Generali.
Webuild ottiene il via libera Consob per l'OPA su Trevi. L'operazione procede mentre si chiude l'OPS di Icop sulla stessa società.
Antitrust avvia istruttoria su Opas Intesa-Mps. Focus su concorrenza territoriale e settore assicurativo. Tempi: 6-9 mesi.
Leonardo chiude a +1,5% mentre gli arsenali Usa si svuotano e l'Europa accelera sugli ordini militari. Il ciclo degli appalti è appena iniziato.
Export luglio +4,7%, extra-Ue più forte. Ma sulle importazioni il dato vero è un altro: auto cinesi raddoppiate in sette mesi.
AirBaltic deposita Chapter 11 per ristrutturare il debito. Seconda compagnia aerea in pochi mesi a ricorrere alla procedura, con il carburante che resta strutturalmente caro.
Studio Bain: 60% operatori UE pronti a investire in nuovi mezzi, 70% in Italia. Cresce la pressione competitiva cinese sul settore trasporti europeo.