Confindustria, Bdi e Medef chiedono una revisione dell'ETS europeo
Confindustria, Bdi e Medef chiedono a von der Leyen una revisione profonda dell'ETS. Le regole attuali sul carbonio pesano troppo sull'industria europea.
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Confindustria, Bdi e Medef chiedono a von der Leyen una revisione profonda dell'ETS. Le regole attuali sul carbonio pesano troppo sull'industria europea.
Lo studio dell'Autorità portuale quantifica l'impatto dell'ETS sulle rotte Genova-Palermo e Napoli-Palermo: 32 milioni annui, pari all'11% del valore di una nave nuova ogni dieci anni.
Il PUN 2025 a 115,9 €/MWh conferma il gap con Europa: la dipendenza dal gas mantiene i prezzi doppi rispetto a Francia e Spagna.
La benzina scende a 1,88 euro/litro, minimo da inizio maggio. Diesel sopra 2 euro, in attesa di chiarezza sul taglio accise.
Il settore navale assorbirà parte dell'offerta in arrivo tra 2026 e 2028. Oltre 130 navi a GNL in costruzione cambiano i driver del mercato.
Il ministro Pichetto fissa l'obiettivo: nucleare al 10-15% del mix energetico entro il 2040. Focus su Small Modular Reactor per ridurre dipendenza e volatilità dei prezzi.
Europa costretta a diversificare le forniture di gas. Nucleare torna centrale in India e Canada. Prezzi energetici restano volatili.
La bolletta energetica 2026 tocca 58 miliardi. Il taglio accise varato dal governo costa oltre 1 miliardo ma dura solo venti giorni.
Il gasolio torna sopra i 2 euro al litro dopo il taglio dello sconto sulle accise da 10 a 5 centesimi. La benzina scende invece a 1,917 euro.
Investimenti fermi nel settore rinnovabili italiano. Capitale e tecnologia ci sono, ma le installazioni calano dell'8,2% per incertezza normativa.
Teheran ha istituito un'autorità che gestisce il traffico nello Stretto con pedaggi. Anche gli armatori italiani devono passare da lì: circa 22 milioni di dollari l'anno.
Renovis combina accumulo elettrico e pompe di calore per produrre calore industriale svincolato dal gas. Modello in crescita con BESS +45% in Europa.
WTI sotto 90 dollari dopo indiscrezioni su accordo Usa-Iran per riaprire Hormuz. Brent a 110, mercato sconta scenario probabile ma non certo.
I flussi da USA e Nord Africa limitano i danni nel breve, ma il jet fuel non si sostituisce facilmente. Se Hormuz resta chiuso, il sistema logistico europeo inizia a scricchiolare.
L'Italia consolida il ruolo di snodo energetico per l'Europa, con infrastrutture che collegano Azerbaigian, Nord Africa e mercati continentali.