Martedì si riunisce il tavolo sull'autotrasporto. Al centro della discussione i 590 milioni già stanziati per il rinnovo del parco veicoli, che il governo intende sbloccare dopo settimane di proteste nel settore. Salvini, ministro dei Trasporti, vuole chiudere la questione prima che la situazione si allarghi oltre il Sud, dove le proteste hanno già causato rallentamenti nelle consegne.
Il nodo del gasolio
Le agitazioni nascono dal costo del carburante, che sui bilanci delle imprese di trasporto rappresenta il principale costo variabile. Con il gasolio sopra 1,70 euro al litro in molte aree, i margini si sono azzerati. Tra le ipotesi allo studio figura un'estensione del tax credit sul gasolio, strumento già utilizzato in passato ma con plafond limitati. La misura coprirebbe solo una parte del rincaro, ma per molte piccole imprese rappresenterebbe comunque un respiro.
Risorse già allocate, ma ferme
I 590 milioni per il rinnovo dei mezzi sono già a bilancio, ma bloccati dalle procedure di erogazione. L'obiettivo del tavolo è sciogliere i vincoli burocratici e avviare i contributi entro fine anno. Il settore conta circa 40.000 veicoli con più di 15 anni di età, con consumi del 30-40% superiori rispetto agli standard Euro 6. La loro sostituzione ridurrebbe sia i costi operativi sia le emissioni, ma serve liquidità immediata per avviare gli ordini.
Il rischio operativo è evidente: l'estensione dei blocchi comporterebbe ritardi nelle consegne che colpirebbero le filiere industriali già sotto stress per margini ridotti. Per ora le proteste restano circoscritte, ma il settore ha già dimostrato di saper paralizzare la logistica nazionale quando decide di mobilitarsi.
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