Il primo tavolo tra Tata Motors e il Ministero delle Imprese si chiude con una conferma: 76 milioni di euro destinati agli stabilimenti italiani di Iveco nel 2026. L'incontro al Mimit era atteso da settimane, dopo l'acquisizione da parte del gruppo indiano. Urso ha messo subito in chiaro la posizione del governo: Iveco è un asset strategico e gli impegni presi devono tradursi in fatti concreti.
Come verranno distribuiti gli investimenti
La cifra non è enorme ma è mirata. Su 76 milioni complessivi, 35 andranno allo stabilimento di Torino e 15 a quello di Foggia. Il resto si distribuisce su altre sedi produttive italiane. Si tratta di risorse destinate a linee produttive esistenti, non di nuovi impianti o grandi espansioni. Tata ha confermato che l'Italia resta centrale nel piano industriale europeo del gruppo, ma i sindacati hanno già fatto sapere che monitoreranno ogni passaggio.
Due anni di garanzie non bastano ai sindacati
La Fiom ha sollevato un punto preciso: l'impegno sull'occupazione copre solo un biennio. Troppo poco per considerare il dossier chiuso. I sindacati metalmeccanici chiedono garanzie più lunghe e vogliono che agli investimenti corrisponda una visione industriale di medio termine, non solo la manutenzione dell'esistente. Il clima al tavolo è stato collaborativo ma vigile. Nessuno si fida ancora del tutto, soprattutto dopo anni di ristrutturazioni nel settore automotive italiano.
Sul piano concreto: 76 milioni in un anno non spostano gli equilibri industriali di Iveco, ma segnalano che Tata non ha intenzione di smantellare la base produttiva italiana subito dopo l'acquisizione. Il vero test sarà vedere se nel 2027 arrivano conferme o se invece iniziano i tagli mascherati da efficientamento.
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